Des phares jaunis ne sont pas qu’un problème esthétique. Selon des études, des optiques encrassées ou jaunies réduisent l’efficacité lumineuse jusqu’à 80%, ce qui représente un vrai risque de sécurité. En France, des phares trop dégradés peuvent entraîner un refus au contrôle technique. Voici pourquoi vos phares jaunissent et comment y remédier efficacement.
Pourquoi les phares jaunissent-ils ?
Les optiques de phares modernes sont fabriquées en polycarbonate, un plastique léger et résistant aux chocs. Mais ce matériau est sensible aux ultraviolets. Avec le temps, la couche de traitement anti-UV appliquée en usine se dégrade, et le polycarbonate lui-même se met à jaunir et à se ternir sous l’effet du soleil, de la chaleur et des projections de gravillons.
Le résultat : une surface opaque, jaune ou grisâtre qui diffuse mal la lumière et réduit considérablement la portée des feux.
Le contrôle technique et les phares jaunis
Depuis 2012, le contrôle technique français intègre la vérification de l’état des optiques. Des phares présentant une dégradation importante de la transparence peuvent entraîner une contre-visite. Rénover ses phares avant le contrôle technique est donc un investissement utile.
Les méthodes de rénovation : du bricolage au professionnel
Le kit de polissage du commerce
Il existe des kits de polissage pour phares vendus dans les grandes surfaces auto. Ils contiennent généralement un abrasif, un polish et parfois un vernis de finition. Ils permettent d’obtenir un résultat correct sur des phares légèrement jaunis. L’inconvénient : sans application du vernis de protection UV à la fin, le jaunissement revient souvent dans les 6 à 12 mois.
Le polissage professionnel
Le polissage professionnel utilise une polisseuse orbitale avec différents grades d’abrasifs pour traiter même les phares fortement jaunis ou rayés. La finition est appliquée avec un vernis UV professionnel qui garantit une protection durable, souvent 2 à 3 ans.
Le processus de rénovation phares chez AW-CENTER
- Nettoyage et dégraissage complet des optiques
- Ponçage progressif avec abrasifs de grain décroissant
- Polissage à la machine orbitale pour retrouver la transparence
- Application d’un vernis UV professionnel pour protection durable
- Contrôle final de la transparence et de l’homogénéité
Avant une revente : l’impact sur la valeur du véhicule
Des phares jaunis donnent immédiatement l’impression d’un véhicule mal entretenu et vieilli. Un acheteur potentiel verra instantanément cet état et l’utilisera pour négocier le prix à la baisse. La rénovation des phares est l’une des interventions les plus rentables avant une revente : coût modeste, impact visuel immédiat.
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